Nu även möjligt med E-visum till Kina

Från och med i år är det möjligt ett söka 30-dagars "E-visum" till Kina. Det innebär att man ansöker helt elektroniskt och bifogar alla bilagor (inklusive pass) som pdf- eller jpg-bilder (som man skapar med t ex kameramobil eller skanner). Passet behöver alltså aldrig skickas iväg. E-visumet gäller "kollektivt" för minst två personer som måste resa in och ut från Kina vid samma tidpunkt. Visumet får man över post som ett dokument som man använder tillsammans med sitt pass vid in- och utresekontrollen i Kina. Man kan söka visumet upp till tre månader innan man åker, och man får sedan visumet hemskickat ca en vecka innan avresa. De 30 dagarna som visumet gäller börjar räknas från tiden för utfärdandet, vilket är en dryg vecka eller så innan avresan. I praktiken betyder det att man får upp mot tre veckors vistelsetid i Kina.

Det som ska bifogas till ansökan som pdf-fil eller jpg-bild är:

* Pass

* Flygbiljett

* Hotellbekräftelse (för första natten eller första hotellet)

* Personfoto

Som jag ser det är fördelarna mot det klassiska alternativet att man slipper skicka iväg sitt pass, vilket jag aldrig tycker om. Det är dessutom ett betydligt enklare ansökningsförfarande för E-visum som inte tar många minuter att klicka sig genom.
Slutligen är det billigare. Priset för ett E-visum är idag 1 200 kr per person inklusive leveransporto vilket ska jämföras med 1 580 kr (+ returfrakt) som ett traditionellt visum med posthantering kostar idag.

Nackdelarna är vistelsetiden om man har för avsikt att stanna mer än två veckor. Ska man stanna i tre veckor så börjar man nog närma sig gränsen. En annan (lite märklig) nackdel är att det inte fungerar för ensamresenären.

E-visum hanteras av Visum till Kina som är officiell partner för Bureau of Exit and Entry Administration Ministry of Public Security P.R.C i Norden.

Exemple på hur ett E-visum ser ut

72 timmar i Beijing UTAN Visum

Det har flitigt i olika forum och även här i bloggen diskuterats möjligheten att komma in i Kina utan visum vid mellanlandning, och nu äntligen har det kommit klara besked;

Från och med 1:a januari 2013 är det numera tillåtet att vid en mellanlandning i Beijing tillbringa 72 timmar i landet UTAN visum.

Grundförutsättningen är att man är medborgare i något av 45 nedanstående länder vilket som tur är även inkluderar Sverige:
USA, Kanada, Tyskland, Frankrike, Storbritannien, Italien, Spanien, Sverige, Ryssland, Grekland, Brasilien, Australien, Sydkorea, Japan, Singapore, Förenade Arabemiraten, Österrike, Belgien, Tjeckien, Danmark, Estland , Finland, Ungern, Island, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Nederländerna, Polen, Portugal, Slovakien, Slovenien, Schweiz, Irland, Cypern, Bulgarien, Rumänien, Ukraina, Mexiko, Argentina , Chile, Nya Zeeland, Brunei och Qatar.

Man måste även ha resehandlingar som styrker att man inom 72 timmar ska åka vidare till tredje nation. "Tredje nation" som nämns i regelverket betyder att landet man kommer från på väg mot Beijing, och landet man ska åka till från Beijing, ska vara olika.

Detta 72-timmarserbjudande gäller just för Beijing, men t ex Shanghai har ett liknande system som är begränsat till 48 timmar.

Beijing Tourist Administration lovar att hålla en hög service på flygplatsen för att göra det enkelt för de som vill utnyttja denna möjligheten, och detta är naturligtvis inte bara för att vara snälla utan därför att detta 72-timmarserbjudnandet förväntas ge Beijing 400 miljoner RMB i ökade turistintäkter varje år. (man estimerar att 640 000 resenärer kommer att utnyttja denna möjlighet)

Jag vill rikta ett stort tack till Jim Beckmann som hjälpt mig med denna information.

Nytt år, och nya krav för turistvisum till Kina

Gott Nytt År!

1:a januari är en typisk dag för införande av nya lagar och rutiner, och inför detta årsskifte har den Kinesiska Ambassaden i Stockholm meddelat att från och med idag (120101) så gäller utökade krav för att få L-visum, populärt kallat "turistvisum".

Enkelt uttryckt är de tidigare reglerna kompletterade med att man även måste bifoga en inbjudan från Kina. Inbjudan ska vara ställd antingen från en närstående i Kina som man har för avsikt att besöka, eller från ett företag (Resebolag).

Om man INTE har någon inbjudan så måste man i stället bifoga följande:

❏ Personbevis

och

❏ Resplan

och

❏ Flygbokningsbekräftelse (tur och retur)

och

❏ Hotellbokningsbekräftelse

Här kan ni läsa om rutinerna i sin helhet på Servicecentralens hemsida.

Lite bökigt kan man tycka, men jag gissar att de flesta resebolag som säljer resor till Kina kommer att vara behjälpliga med de nödvändiga dokumenten.

Personbevis kan man beställa här.

Tack Gunnar L Årneby för inspirationen till inlägget.

Till Kina utan visum

OBS!
Efter att detta inlägg skrivits har det tillkommit nya regler. Se här

Ganska frekvent kommer det upp frågeställningar om man får komma in i Kina "över dagen" om man t ex har en längre mellanlandning på Beijing's flygplats. Jag har flera gånger i olika sammanhang, t ex här, skrivit att man alltid behöver Visum för att "komma in" i fastlands-Kina. Nu har (kanske?) stunden kommit för att revidera denna information.

Det har tidigare ryktats om att det ska finnas någon förenklad variant av "24-timmars-visum", men jag har hittills inte hittat någon lagtext eller regelverk som stöder detta. Däremot har jag en konkret empirisk berättelse som jag fått tillsänt mig som jag tänkte delge er - Tack Mitchell!

Förfarandet som utfördes nyligen på Beijing's flygplats gick till enligt följande:

❏ Fyll i ett "ARRIVAL CARD" (finns att hitta bl a vid ordinarie passkontrollen)

❏ Gå till "Special Line"-disken (till vänster om de ordinare passkontrollerna)

❏ Här häftas ditt Boardingcard och ARRIVAL CARD till ditt Pass och förses med diverse stämplar

❏ Du kan nu passera in i Kina

Det som jag inte är riktigt komfortabelt med gällande denna historia är att jag fortfarande inte hittat någon officiell information som beskriver regelverket kring förfarandet, utan ovanstående är baserat på en reseberättelse vilket gör att man inte kan vara säker på vilka omständigheter som krävs för att denna metod ska fungera.

Är det någon som har en länk till någon officiell text som beskriver regelverket kring detta "korttids-visum" så är jag tacksam om ni vill dela med er av informationen.

Ett ARRIVAL CARD som kan ge dig korttidstillträde till Kina utan visum.

Alternativ till dyrt visum från Sverige

Som bekant är det ju numera riktigt dyrt att skaffa visum till Kina från Sverige.

Min goda vän och bloggkollega Stefan har det utmärkta förslaget att man i stället söker sitt visum från Hongkong vilket är betydligt billigare. I dagens penningvärde kostar ett turistvisum ca 130 SEK i Hongkong (mot 785+porto i Sverige). Räknat på bara två personer som skickar sin ansökan rekommenderat blir skilnaden över 1 400 kr.

Stefan har även skrivit en mycket detaljerad guide som bokstavligen beskriver varje steg du behöver ta för att söka ditt visum i Hongkong så det finns inga möjligheter att misslyckas. ;-)

Naturligtvis får man bara ekonomi i denna lösningen om man ändå hade tänkt åka till Hongkong i kombination med fastlands-Kina, men det har man ju all anledning att göra då Hongkong är en otroligt "matcho" stad. Räkna med att stanna fyra dagar för att få det allra billigaste visumet.

Hongkong's berömda skyline som man kan passa på att besöka på sin väg mot fastlands-Kina, och då även spara grova pengar på Visum-kostnaden.

Att köra mot rött ljus

I de större städerna i Kina är trafiken relativt civiliserad med avseende att följa trafikreglerna även om det kan upplevas som kaos ibland. I mindre städer är det betydligt stökigare och det kan kännas som om ingen bryr sig alls om trafikreglerna, vilket är sant ibland.

En regel som man bör lära sig även fast man bara är fotgängare är att bilar alltid får svänga till höger från högerfilen även när det är rött ljus. Ett resultat av detta är att det alltid kan komma en bil runt "hörnet" oavsett hur mycket röda ljus det än är vilket kan vara riktigt vanskligt när man korsar en väg. Jag har tidigare påstått att trafiken är det farligaste i Beijing, och denna företeelse ger ett betydande bidrag till det.

Det finns ett sätt att utnyttja den fria högersvängen som bilist om man har bråttom rakt fram och det är rött ljus. Om man ska kortsa en väg där det inte är mitträcken men rött ljus kan man helt enkelt göra en högersväng + U-sväng + höger igen så har man tagit sig förbi rödljuset utan att göra någon grövre trafikföreteelse.

Är det trafikstockning (vilket det vanligen är) så fungerar det inte så bra, men nattetid är det förekommande att taxi-chaufförerna utnyttjar detta knepet.

Både de två röda bilarna och den blå har rött ljus. Det båda röda måste stå still, men den blå har alltid rätt att köra till höger, så den kan ta sig över vägen genom att göra två högersvängar och en U-sväng emellan enligt de gula pilarna ovan.

Då har jag Visum igen. ;-)

Se där,

I veckan trillade det ner ett 1 års Business Visa (F) till Kina i brevlådan med mitt namn på. Det kan ju vara bra att ha. ;-)

Nu har jag för första gången provat på de nya rutinerna med visumhanteringen genom den nya Servicecentralen, och mina erfarenheter (bortsett från det absurda priset 1 225 kr + porto) är bara positiva. Under hanteringen av min ansökan hade vi endel korrespondens och allt sköttes mycket professionellt med ett trevligt bemötande.

Dock är det svårt att bortse från kostnaden.

Billigaste visumet (bortsett från de som har rätt att göra personinlämnad ansökan på generalkonsulatet i Göteborg) kostar 785 kr. Tillkommer även porto, och om man väljer att skicka "Rek" (som många gör) så blir totalkostnaden mer än 900 kr. Lagom kul med denna prisbild att fixa visum till en hel familj med 3 barn. Då pratar vi över 4 000 kr.

Mitt nya (svindyra) 1-års F-Visum

Nya rutiner och priser för Visum till Kina

Sedan en dryg månad tillbaka är rutinerna och priserna för visum till Kina ändrat. Det mest påtagliga är utan tvekan prishöjningen. Andra större ändringar är att ansökningsformuläret har blivit mer detaljerat och att ambassaden i Stockholm och generalkonsulatet i Göteborg inte längre tar emot ansökningar per post utan ansökan ska sändas till en ny Servicecentral, Chinese Visa Application Service Center (CVASC).

Alla nya detaljer om förfarandet kan ni hitta här.

För att förhoppningsvis underlätta lite så följer nedan detaljerad instruktion för det som jag tror är det vanligaste scenariot, nämligen att ansöka om L-visum ("vanligt" turistvisum) med postförsändelse:

❏ Fyll i ansökningsformuläret som du tankar hem här. Behöver du detaljerad information om vad som ska stå i någon särskild ruta finns detaljerad instruktion här.

❏ Fäst ett passfoto i färg på avsedd plats på ansökningsformuläret. Fotot ska vara 48x33mm.

❏ Kontrollera att ditt pass är giltigt i minst 6 månader och har "tillräckligt" med blanka sidor. (min gissning är att två blanka sidor räcker)

❏ Skicka Pass, ansökningsformulär och frankerat och adresserat returkuvert till:

CVS Center, Box 242 33, 104 51 Stockholm

❏ När dina handlingar är mottagna kommer CVASC att kontakta dig och upplysa om exakt belopp som ska betalas och betalningsinstruktion.

❏ Efter mottagen betalning skickas det viserade passet tillbaka. Normalt tar det 7 arbetsdagar och det finns ingen expresservice för ansökningar via post.

Det påstås även att det snart ska gå att fylla i ansökningsblanketten online här.

Totalkostnaden för ansökningar sända med post är:

❏ 3 månader, ett inträde kostar 785 kr

❏ 3 månader, två inträde kostar 895 kr

❏ 6 månader, fria inträden kostar 1 005 kr

❏ 12 månader, fria inträden kostar 1 225 kr

Som synes en inte obetydlig prishöjning, och det förklaras med den extra kostnaden för Servicecentralen (565kr). Det är 190 kr billigare om man manuellt lämnar och hämtar handlingarna på servicecentret på Karlavägen 108 i Stockholm.

Om man tillhör länen: Blekinge Län, Hallandes Län, Jönköpings Län, Kronobergs Län, Skåne Län, Värmlands Län och Västra Götalands Län så kan man fortfarande göra personinlämnad ansökan på generalkonsulatet i Göteborg, och då gäller deras tidigare instruktion och prislista.

Kina-bloggar, Här är hela listan

Nu har jag glädjen att presentera den kompletta listan över svenska Kina-bloggar!

(tack så mycket ni som skickat mig länkar)

Mina kriterier för listan är följande:

☑ Bloggen har ett tydligt Kina-tema

☑ Bloggen är skriven på svenska

☑ Bloggen är aktiv

Totalt blev det 46 stycken. Nedan har jag grupperat dem lite grovt efter inriktning och de är listade i alfabetisk ordning i respektive grupp. Eftersom både bloggande och boende i Kina inte sällan är övergående stadier i ens liv så har listor som denna en förmåga att bli inaktuella ganska fort. Alex i Kina gjorde en liknande lista för två år sedan, och det är inte många av bloggarna i den listan som är aktiva idag.

Informativa bloggar

❏ Agneta i Taiwan - taipei-taiwanblog.blogspot.com

❏ Alex i Kina - alexikina.se

❏ Allt om Kina - se.radio86.com

❏ Amoal - amoal.blogg.se

❏ Bakom gardinerna och under mattan - blogg.expressen.se/gardinerna

❏ Bengt i Shanghai - bengtishanghai.blogspot.com

❏ Bokberget - baodaobooks.blogspot.com

❏ InBeijing Bulletin - inbeijing.se/bulletin

❏ Krister i Beijing - kristeribeijing.blogspot.com

❏ Mitt Kina - 我的中国 - kina.janfriberg.nu

❏ Mittens Rike - www.mittensrike.se/kina/blogg

❏ 100 sätt att överleva Kina - 100sattattoverlevakina.blogspot.com

Dagboksbloggar

❏ Anna i Beijing - annaibeijing.blogspot.com

❏ annaibeijing - annaibeijing.blogg.se

❏ Annieverse - annieverse.wordpress.com

❏ Blomborg i Beijing - familjenblomborg.blogspot.com

❏ Chic i Shanghai - www.chicishanghai.com

❏ China Wille - chinawille.blogg.se

❏ Den lille rismannen - rismannen.blogg.se

❏ Destination Shanghai - destinationshanghai.blogg.se

❏ Emma Ludvigsson - emmaludvigsson.typepad.com

❏ En Skåning i Kina - skaningikina.wordpress.com

❏ Familjen Clarin i Kina - annajohanclarin.blogspot.com

❏ Familjen Kjellson in Beijing - akjellson.blogspot.com

❏ Flashpacker Girl - flashpackergirl.blogspot.com

❏ Gone to China - gonetochina.blogg.se

❏ Hemma hos Hanna - hemmahoshanna.blogg.se

❏ Kinabloggen - www.kinabloggen.com

❏ Kinakulla - kinakulla.blogg.se

❏ Lasse i Kina - stenborg.se/kina

❏ Lasse o Karin i Beijing - wattsgard.blogspot.com

❏ lifeinshanghai - lifeinshanghai.spotlife.se

❏ Lost in Beijing - lostinbeijing.blogg.se

❏ Mitt liv i Kina - evelina90.blogg.se

❏ Mats in China - mistermats.blogspot.com

❏ Maria i Kina - svartsjuka.blogg.se/mariaikina

❏ Resa shopping keramik - shoppingbackpacker.blogspot.com

❏ shanghaiginger - shanghaiginger.blogg.se

❏ Student i Ningbo - www.simonlindh.se/kina

❏ Thomas Johansson - www.thomasjohnsson.se

❏ till Kina och hem igen... igen! - www.swenese2.blogspot.com

❏ Utbytesbloggen Peking - www.unt.se/blogg/blogg.aspx?blogg=1083181

❏ Vad hände sen? - alexanderikina.wordpress.com

❏ Varför Blogg? - christiankesten.blogspot.com

❏ Victoria - victoriakesten.blogspot.com

❏ www.myshanghai.se - www.myshanghai.se

❏ 你吃饭了吗? - kinapuff.blogspot.com

Politiska bloggar

❏ Calle Bloggar om livet och Kina - www.callebloggar.se

❏ Kinabevakning - kinabevakning.blogspot.com

PS. Har jag missat någon blogg är jag naturligtvis glad om ni informerar mig så ska jag uppdatera listan.

Vad är ett Kvitto?

När jag "förr i tiden" höll diverse representationsmiddagar i Kina så ville man naturligtvis ha ett kvitto på sina utlägg. Ordet för kvitto 发票 (fāpiào) är därför något som västerländska affärsmän i Kina snabbt brukar lära sig.

Något annat man snabbt lär sig är att begreppet "kvitto" är lite annorlunda här. I Svenska ögon är som bekant ett kvitto något som visar vad man har köpt och för hur mycket, men det är det inte här i Kina. Ett Kinesiskt kvitto visar i princip bara för hur mycket man har köpt, och att näringsidkaren har ett skatteregistreringsnummer.

Dessa kvitton är inte riktigt vad som förväntas på en svensk representationsräkning, utan där kvävs det ju huvudsakligen en specifikation ("köpnota") på vad man köpt. Denna köpnota får man vanligen även i Kina, men brukar ha en förmåga att försvinna om man inta vaktar den noga. Köpnotan kommer när man ber om notan "买单", (mǎidān), och sedan när man ger dem pengar brukar de alltid försöka sno tillbaka den.

Det Kinesiska kvittot behövs däremot för den som är anställd i Kina, och för dessa brukar kvitton vara värdefulla. Det pågår även en handel av kvitton. T ex företag som inte är skatteregistrerade kan köpa "riktiga" kvitton för några procent av beloppet.

Kvittona innehåller även ett litet lotteri där man kan skarpa fram en vinnst, och det är en och annan som faktiskt vinner 50 RMB då och då även om det är sällan, men jag har bara skrapat fram 谢谢您 ("Tack") vilket betyder ingen vinst. Detta lotteri är för att få folk att be om kvitton, och därmed få fler företag att betala skatt.

Till vänster är vad vi i Sverige tycker är ett kvitto (köpnota) som faktiskt förklarar vad man köpt.

Till höger är ett Kinesiskt "skarpt" kvitto som inte alls berättar VAD man ha köpt. Uppe i högra hörnet är "skraplotten" som jag ännu inte skrapat.

Fotmassage, men var?

Jag har på min "Beijing 10-i-topp"-lista att man ska kosta på sig LYXIG Massage/SPA när man besöker Beijing. Utöver detta kan man ju även komplettera sin vistelse med lite fotmassage och/eller massage på de lite vardagligare/enklare ställena. Både på grund av ekonomin och inte minst på grund av tillgängligheten. På de enklare salongerna kostar en fotmassage inte många 10:or.

Det finns nämligen massage-salonger i stort sätt överallt i Beijing, så det är alltid tillgängligt. Det är MYCKET ovanligt med ett kvarter som inte har minst en massage-salong, men vanligen är det mycket fler. Där jag bodde tidigare hade jag nio olika precis utanför min dörr. Jag har varit i många Kinesiska städer, och jag uppfattar Beijing som den stad med mest utbredd massage-kultur.

"Men var är dem?" "Jag ser dem aldrig"...tänker nog en del som har varit här. Det är nämligen inte så lätt att hitta dem om man undantar de som har engelsk skylt för att locka turister. Knepet är att leta efter detta tecken:

足 (zú) som betyder "fot".

En bekant sa att han tyckte tecknet ser ut som en nyckel, och det kan ju kanske vara en bra minnesregel. Det är i stort sett bara utanför massagesalonger man ser detta tecknet på skyltar.

Förvänta er ingen engelsk meny, men jag tror ni reder ut med teckenspråket vad som önskas.

Ett exempel på en massagesalong som man som västerlänning enklast känner igen genom tecknet 足 (zú) som betyder "fot".

En kartsökning på "fotmassage" innanför 4:e ringvägen i Beijing. Varje röd prick är en salong. Utöver dessa prickar finns det även de enklaste som inte finns registrerade på "Google maps". Jag vågar påstå att det är svårt att hitta en plats i Beijing där man inte har massage inom ett stenkasts avstånd. De svart/röda rutorna i nedre vänsterkant symboliserar kilometrar (skalan).

Krister i Hongkong

Av en visum-teknisk anledning som är så pinsam att jag inte kommer mig för att berätta om den (på grund av risken att skada mitt rykte som god planerande projektledare) så blev det hastigt och lustigt nödvändigt för mig att snabbt få en ny immigrationsstämpel i passet.

Ett enkelt sätt att lösa detta problem är att göra en tripp till Hongkong 香港 (Xiānggǎng) (eftersom det visum-tekniskt är "utomlands")

Jag har en hat-kärlek till Hongkong, och kan inte låta bli att åka hit då och då.

Det negativa är att miljön till stor del är så väldigt stimmig, intensiv, ruffig och stressande så man är helt slut efter några dagar här och längtar tillbaka till "riktiga" Kina. (Där det också är stökigt och ruffigt, men på ett annat sätt)

Fördelarna är att Hongkong är så vansinnigt fräck och extrem plats. ("Cool och "Matcho" har jag skrivit tidigare så jag försökte hitta på några nya ord). Här finns det fruktansvärt massa skyskrapor, och märkesshoppingen är definitivt i världsklass. Mängden shoppingscenter är så stor att de bokstavligen växer ihop med varandra. Detta är definitivt en plats för millionärer att spendera sina kulor.

Hongkong-ön är ett paradis för en skyskrape-fanatiker som mig. Jag kan sitta länge på kvällen vid utsiktspiren på Kowloon 九龍 och bara njuta av vyn över ön.

Dagens reflektion:

I hissarna på fastlands-Kina betyder " Våning 1" bottenvåningen. I Hongkong är "Våning 1" en våning över bottenvåningen (bottenvåningen heter "B")

Detta är ett tydligt exempel på "Ett Land, Två System". ;-)

Nu när jag ändå är här nere i syd tänker jag "bränna av" 3-4 andra sydliga städer som det var allt för länge sedan jag besökte. Jag återkommer i ämnet.

Jag som njuter av utsikten övger Hongkong's vackra skyline.

Var är TAXI-bilarna?

Jag och Lonely Planet har gjort ett gemensamt stort misstag angående Beijing:

Vi har båda påstått att man var som helst, när som helst, i Beijing kan kliva ut på gatan och hitta en taxi. ;-)

I helgen var jag ute och "turistade" med det trevliga paret Rebecca och Christian. När vi på fredagskvällen ca kl 22:30 i centrala Beijing tyckte det var dags att åka hem så var det HELT OMÖJLIGT att hitta en taxi. Det var inte så att det regnade eller var allmänt dåligt väder, eller något annat "giltigt skäl" till att det inte fanns några lediga taxibilar. De var helt enkelt bara borta!

Vi gick runt, vi stod still vid olika korsningar, vi gjorde nog alla logiska åtgärder för att hitta en taxi - men inte. Det tog oss ca en timma innan vi lyckade fånga en, och då hade vi nästan redan gått hela vägen dit till där Rebecca och Christian bodde.

"Normalt" är det sant att det ALLTID finns taxi på armlängds avstånd i Beijing, men jag har ändå känslan av att det det senaste året har blivit ett steg svårare att hitta dem.

Jag, Christian och Rebecca förtvivlat letande efter taxi i centrala Beijing i fredags.

5 nya Tunnelbanelinjer

För drygt tre veckor sedan (101230) öppnades(?)* fem nya tunnelbanelinjer i Beijing. Nja, om jag får tycka så är det tre nya linjer och två befintliga förlängdes.

Beijing har ett rejält trafikproblem och expansionen av tunnelbanan är definitivt nödvändigt och kommer att fortsatta i snabb takt. Med dessa fem tillägg är nu Beijing's tunnelbanenät 34 mil långt och är numera världens 4:e längsta, men expansionen fortsätter och 2015 planeras nätet vara 66 mil enligt de senaste planerna. Läs mer om världens största tunnelbanor här.

De nya linjerna i Beijing är följande:

大兴 Daxing-linjen

Detta är en förlängning av Linje 4 söderut med 11 nya stationer.

亦庄 Yizhuang-linjen

Detta är en förlängning av Linje 5 mot sydost med 13 nya stationer。

顺义 Shunyi-linjen. Första fasen av Linje 15

Ansluter till Linje 13 vid Wangjing 望京 och fortsätter mot nordost med 8 nya stationer.

Kommer även att fortsätta väster ut och 2014 når den Sommarpalatset.

昌平 Changping-linjen. Första fasen. Nummer??

Ansluter till Linje 13 vid Xierqi 西二旗 och går norrut med 6 nya stationer.

Kommer att fortsätta förlängas norrut, och 2015 når den Minggravarna.

房山 Fangshan-linjen. (Framtida Linje 9)

Än så länge en fristående linje med 10 stationer i sydvästra Beijing. Kommer 2012 att ansluta till övriga nätet när Linje 9 blir färdigställd.

*) Det förekommer lite motstridiga uppgifter om alla de fem linjerna verkligen öppnade 101230. Eventuellt är några av linjerna försenade.

Beijings nya tunnelbanelinjer markerade med färjade ytor:

Röd: 房山 Fangshan-linjen. (Framtida Linje 9)

Grön: 大兴 Daxing-linjen (Förlängning Linje 4)

Gul: 亦庄 Yizhuang-linjen (Förlängning Linje 5)

Grå: 顺义 Shunyi-linjen. (Första fasen av Linje 15)

Blå: 昌平 Changping-linjen.

Många Brandsläckare

När jag tidigare drev mitt Kafé så blev jag "brandinspekterad" och reflekterade då över att myndigheterna hade stor fokus på HUR MÅNGA brandsläckare jag hade, men brydde sig inte speciellt om var de placerades.

Efter denna insikt så har jag börjar att på många ställen lägga märke till resultatet av detta regelverk. De flesta följer nog reglerna med rätt antal brandsläckare, men de placerar dem helt enkelt alla på samma ställe. Ofta hittar man i något hörn eller längs med någon vägg en hel rad med brandsläckare i klunga, och sannolikt är det rätt antal. (en per 25 m²). Det kunde varit sämre, men det kan definitivt även bli bättre.

Olika exempel på placeringar av brandsläckare i offentliga miljöer i Beijing. Optimalt utplacerade?